Mengenal Komponen Sambungan

Mengenal Komponen Sambungan 

A.    Sambungan

Mengapa kita memerlukan sambungan? Sambungan adalah suatu bentuk usaha rekayasa teknik untuk memenuhi tuntutan teknis berdasar pertimbangan bahan atau pelaksanaan dalam pembuatan. Kemungkinan benda – benda tertentu akan sulit dibuat bila tanpa sambungan. Contohnya, bila kita membuat jembatan rangka baja sepanjang 300 meter. Apa yang mungkin terjadi bila tidak menggunakan sambungan?Kita akan kesulitan memperoleh bahan baja sepanjang 300 meter.

Secara garis besar sambungan difungsikan untuk mengikat suatu konstruksi mesin, baik secara permanen ataupun tidak permanen. Secara sederhana ada beberapa jenis sambungan yang kita kenal, yakni sambungan baut, sambungan keeling, sambungan las dan lainnya.

1.      Sambungan Baut

Sambungan baut adalah salah satu bentuk sambungan tidak permanen. Sambungan ini dapat dilepas atau dirakit kembali sesuai keadaan yang diinginkan.

Dalam konstruksi mesin, baut dapat kita bagi menurut fungsinya sebagai berikut :

a. Baut untuk penjepit

1)      Baut tembus

Baut tembus digunakan untuk mengikat dua elemen atau bagian melalui lubang tembus. Jepitan dapat dieratkan dengan memutar mur sebagai pasangan baut.

2)      Baut tap

Baut ini digunakan untuk menjepit dua bagian elemen mesin. Untuk mengeratkan penjepitan kita dapat memutar kepala baut yang ulirnya ditapkan pada bagian yang lain.

3)      Baut tanam 

      Baut ini tidak memiliki kepala, namun ada ulir dikedua sisinya. Untuk dapat digunakan sebagai pengikat, baut ditanam (ulir) kemudian pengencangan dengan menggunakan mur pengikat.

Gambar A.2. Baut untuk penjepit

   b. Baut yang digunakan untuk hal khusus

1)      Baut fondasi

Baut ini digunakan untuk memasang mesin atau bangunan pada fondasinya. Penggunaan baut ini dengan cara menanamnya pada fondasi beton, kemudian pengencangan pada konstruksi mesin atau bangunan dengan menggunakan mur.

2)      Baut penahan

Baut ini digunakan untuk menahan dua bagian mesin dengan jarak yang tetap.

3)      Baut Kait atau Baut Mata

Baut ini dipasang pada salah satu bagian mesin. Baut kait mudah digunakan pada waktu proses pemindahan mesin.

4)      Baut T

Baut ini digunakan untuk mengikat benda kerja atau lainnya dengan meja. Baut ini dapat digeser secara horizontal. Maksudnya, menyesuaikan dengan kondisi yang dujepit.

5)    Baut Kereta  

       Baut jenis ini banyak digunakan pada pengikatan bodi kendaraan. Dibawah kepala baut terdapat bentuk persegi yang dimasukkan pada elemen yang berlubang dengan bentuk persegi ini bertujuan apabila dikencangkan baut tidak ikutberputar.

  Gambar A.3. Baut untuk penggunaan khusus

  2.      Sekrup

      Sekrup Selain baut yang digunakan sebagai pengikat dengan aplikasi ulir, terdapat pengikat berdimensi kecil, dengan aplikasi ulir untuk jenis beban yang kecil. Pengikatan ini lazim disebut sekrup. Beberapa jenis sekrup dapat dipelajari sebagai berikut :

      a. Sekrup Mesin

 

Gambar A.4. Sekrup Mesin 

      b. Sekrup Penetap

                     Fungsi sekrup ini hampir sama dengan pasak. Sekrup penetap digunakan untuk
                     menetapkan naf pada poros. Karena menerima beban yang cukup besar
                     sementara dimensinya kecil maka ujung sekrup ini dibuat keras. 

 

Gambar A.5. Sekrup Penetap

      c.  Sekrup Pengetap  

       Sekrup jenis bentuknya sama dengan baut pengetap, hanya ukurannya kecil. Walaupun ukurannya kecil, tetapi tingkat kekerasannya tinggi. Hal ini bertujuan agar sewaktu dipasang pada lembaran pelat tipis atau lunak, sekrup dapat masuk dan menembus kedalam.

3.      Mur

Pada umumnya mur berbentuk segi enam. Namun untuk pemakaian yang beragam dibualah berbagai macam bentuk kepala mur, diantaranya :

a)      Mur lingkaran

b)      Mur Flens

c)      Mur Tutup

d)     Mur Mahkota

e) Mur kupu – kupu 

                                                                                             Gambar A.6. Macam – Macam Mur